За международния търговски бизнес най-важната връзка в процеса на износ е използването на контейнери за изпращане на стоки за износ, особено за чупливи предмети като стъклени бутилки.Тази статия обсъжда главно някои предпазни мерки в процеса на контейнерно транспортиране на стъклени бутилки.
Първо, опаковането на стъклени бутилки，В момента стъклото в нашата страна е опаковано с контейнери, A-образни, t-образни рамки, рамки за костюми, сгъваеми рамки, рамки за разглобяване и дървени кутии и различни пластмасови торбички или хартиени опаковки Между стъклото също се използват дистанционни елементи, но стъклото не трябва да се поставя хоризонтално или наклонено, когато е опаковано, а стъклото и опаковъчната кутия трябва да бъдат пълни с леки и меки материали, които не могат лесно да причинят драскотини по стъклото.Материалите на възглавниците на артикула трябва да са солидни и да не са лесни за разклащане и стискане. Ако е необходимо да опаковате стъкло в дървени кутии, първо направете дървени кутии според размера на стъклото и след това поставете стъклото вертикално в дървената кутия .Ако кутията е твърде тежка, трябва да се използват железни скоби около дървената кутия, за да се предотврати разпадането на дървената кутия поради наднорменото й тегло. За транспортиране на стъкло без външна опаковка трябва да има шперплат и стегната защита за закрепване с въже, за да се фиксира здраво.По този начин може да се гарантира, че няма да има удар поради движение и накрая ще има фини линии.В допълнение, използването на пластмасова пяна за пълнене също може да гарантира, че няма да има драскотини между стъклото и други явления, гарантиращи качеството на използването му.
Не забравяйте маркировката на опаковката.След като стъклото е опаковано, хората също трябва да се справят с външната му опаковка по съответния начин.Външната опаковъчна кутия от стъкло трябва да бъде маркирана с: лице нагоре, дръжте внимателно и поставете изправено, внимавайте да не се счупи, дебелина и клас на стъклото и залепете чупливи етикети, ако е възможно.Ако няма такива съвети, хората ще ги поставят по желание при носене, което лесно ще доведе до счупване на вътрешното стъкло.Поради това Freight Company и Logistics Company изискват да маркирате тази информация след опаковането на стъклото.
Камион за товарене и разтоварване на стъкло.Независимо дали става дума за опаковано или неопаковано стъкло, при товарене посоката на дължина трябва да е същата като посоката на движение на транспортното средство.Стъклото трябва да се повдига и поставя внимателно и да не се плъзга по желание.Стъклата трябва да бъдат поставени изправени и близо една до друга без трептене и сблъсък, за да се предотврати вибрация и срутване.Ако има празнина, тя се запълва със сламено мек материал или се заковава с дървени ленти.Когато носите стъкло, опитайте се да докоснете и да се сблъскате с твърди предмети.След като превозното средство е натоварено, покрийте сенника, завържете и фиксирайте стъклото, за да предотвратите залепването на стъклото едно за друго след излагане на дъжд, което лесно може да се счупи, когато се отдели;Свързващото въже трябва да бъде подсилено по повече от два начина, а еднопосочната армировка е склонна към разхлабване и счупване на армировъчното въже.По време на товарене количеството стъкло, поставено от двете страни на А-рамката, трябва да бъде основно еднакво.Ако количеството стъкло от двете страни е твърде различно, теглото ще загуби баланс и е лесно да се обърне рамката.Ако едната страна наистина е необходима, трябва да се използват подсилващи материали за поддържане на превозното средство. Особено важно е за Logistics Company да ви напомни, че не трябва да товарите или разтоварвате стъклото едностранно.Само когато двете страни товарят и разтоварват стъклото едновременно, можете ефективно да избегнете инциденти при срутване поради загуба на тегло.
Транспортният път трябва да е равен.В процеса на транспортиране на стъкло най-безопасният и надежден начин за транспортиране е използването на цяло превозно средство или партида стъкло в насипно състояние, което трябва да се сглоби и транспортира заедно с други товари.Когато се поставя върху А-рамката, трябва да се обърне внимание на фиксирането и добавянето на меки подложки.След като чашата е подредена, тя трябва да бъде здраво завързана с въже.В същото време не трябва да се смесва с предмети, които се страхуват от влага и топлина, запалими, лесни за абсорбиране и лесни за замърсяване.За да се гарантира, че стъклото може да достигне безопасно местоназначението, маршрутът на движение на превозното средство също е особено важен.Маршрутът за движение трябва да е равен и просторен.Ако пътищата са издълбани, стъклото вътре ще се счупи и интересите между предприятията и потребителите не могат да бъдат гарантирани.Следователно Logistics Company вярва, че избраният път трябва да бъде прав и равен, а превозното средство също трябва да обръща внимание на скоростта на час по време на шофиране, да поддържа стабилна и средно бавна скорост и да избягва внезапно спиране или завиване на остри ъгли и силни вибрации.
Режим на съхранение на стъкло.За стъкло, което не се използва за момента, Шанхайската товарна компания смята, че трябва да се съхранява в сухо помещение и трябва да се постави на А-образния рафт вертикално, с наклон 5-100 спрямо вертикалната равнина.Също така трябва да се вземат мерки за предотвратяване на повреда на стъклената повърхност и ръбовете.Металната рамка не трябва да контактува директно със стъклото, а дъното трябва да бъде подплатено до около 10 см с плъзгачи за предотвратяване на влага и мухъл.Ако чашата е подредена на открито, тя трябва да бъде подплатена на около 10 до 20 см над земята и покрита с платно, за да се избегне излагането на слънце, като времето за съхранение не трябва да бъде твърде дълго.
Нека накратко обсъдим зареждането на контейнера и предпазните мерки за целия процес. Запишете номера на контейнера и проверете опаковъчния списък. Когато контейнерът пристигне, първо трябва да направим снимка на номера на контейнера, който се използва за попълване на опаковъчния списък или запазване копие.Опаковъчният лист обикновено се носи от шофьора.Проверяваме опаковъчния лист, донесен от водача на контейнера, според опаковъчния лист, предоставен от документатора във фирмата, и проверяваме дали данните на двамата са съвместими.Това е първата и най-важна стъпка.Внимавайте да не направите грешки при проверката.
Направете снимки на празни контейнери и пребройте броя на продуктите в контейнерите. Когато шофьорът или персоналът, който зарежда контейнера, отвори задната врата на контейнера, трябва да проверим дали контейнерът е чист.Ако не, трябва да го почистим и след това да направим снимка на празния контейнер.След като направите снимки на празни контейнери, стоките могат да бъдат изтеглени от персонала на взвода и количеството може да бъде преброено, докато теглите стоките, или количеството може да бъде преброено, след като всички стоки бъдат изтеглени.Количеството трябва да е същото като това в опаковъчния лист, в противен случай стоките не могат да бъдат натоварени.
Направете снимка на половината шкаф. Когато стоките са наполовина заредени, направете снимка на половината контейнер.Някои клиенти изискват половин контейнер, за да направят снимка, докато други не.Трябва да изберем дали да правим снимки според действителната ситуация. Направете снимка на затварянето на вратата. Когато всички стоки са натоварени, е много важно да направите снимки, преди да затворите вратата.
Попълнете опаковъчния списък и направете снимки. Ако данните за товарене на контейнера не са в съответствие с данните от опаковъчния списък, предоставени от водача на контейнера, не забравяйте да попълните според данните от опаковъчния списък, предоставени от документатора на вашата компания.Ако данните се променят по време на действителния процес на зареждане на контейнера, не забравяйте да уведомите документа за промяна на данните предварително, за да сте сигурни, че данните в документа са в съответствие с вашите действителни данни за зареждане на контейнер.След попълване на данните направете снимки на опаковъчния лист.
Заключете задната врата на контейнера и направете снимка на ключалката и задната врата. След като направите снимките на опаковъчния списък, откъснете долните съединители, за да запазите дъното, направете снимки на ключалките, направете снимки на задната врата на контейнера и направете снимки на ключалките и пълните снимки на задната врата след заключване.
Направете странични снимки на контейнери. Направете пълна снимка на страната на контейнера за резервно копие.
Последната стъпка е да подготвим данните за монтаж на шкафа. Накрая ще подготвим подробната информация за товаренето на контейнера и ще я изпратим до съответните отдели по пощата за митническа декларация, пратка и товарителница.
В допълнение към предпазните мерки, споменати по-горе, има някои други правила, които трябва да бъдат допълнени. Безопасността на първо място, опасните стоки.Течности, прахове, продукти с висока стойност, чупливи продукти, големи стоки и фалшиви стоки трябва да бъдат маркирани. Опаковката на продукта трябва да се разбира.Големите и тежки стоки трябва да бъдат затворени, а опаковките от масивно дърво трябва да бъдат фумигирани.Рамките от масивна дървесина често се пренебрегват.
Време на публикуване: 30 юли 2022 гДруг блог
